VITEZ: Most asfaltiran; u tijeku pripreme za početak izgradnje kružnog toka

Nakon urađnih pripremnih radova na izgradnji mosta i pristupnih cesta za most, danas je urađen noseći sloj asfalta s krečnjačkim agregatom na mostu debljine 4 cm i gornji nosivi sloj bituminiziranog drobljenca AGNS granulacije 0/32 mm s bitumenom za ceste u debljini 7 cm na dijelu pristupne ceste za most.


Što se tiče radova na izgradnji mosta, preostalo je da se ugradi ograda na mostu i noseći sloj asfalta. Ograda je pripremljena i uskoro će biti ugrađena.
Habajući sloj asfalta će biti urađen zajedno s ugradnjom habajućeg sloja na cijeloj dužini pristupne ceste i mosta.


Projekt spajanja urbanog područja Viteza s Poslovnom zonom obuhvata 4 projekta.
Izgradnja mosta je u završnoj fazi, Izgradnja pristupnih cesta za most je urađena cca 60% planiranih radova, nastavak radova na izgradnji pristupnih cesta od profila P 14 do magistralne ceste M 5 je usporen zbog problema s eksproprijacijom zemljišta.
Četvrti projekt je izgradnja kružnog toka. Trenutno su u tijeku pripreme za početak izgradnje kružnog toka kod autobusnog kolodvora.
Ukoliko vremenske prilike dozvole te ukoliko se Proračun općine Vitez realizira prema utvrđenom planu, sva četiri projekta mogla bi biti završena do kraja ove godine.


Realizacijom navedenih projekata urbano područje općine Vitez spojit će se s Poslovnom zonom i magistralnom cestom M 5 novoigrađenim prometnicama ukupne dužine preko 2.000 metara i novim mostom. 

(opcinavitez.info)

VITEZ: Danas betoniranje ploče na mostu preko rijeke Lašve

Nakon završetka pripremnih i armiračkih radova, Konzorcij, kojeg čine poduzeća “BOSSIL” d.o.o. Vitez, “PONT” d.o.o. Sarajevo i “Kalvarija-COP” d.o.o. Vitez, danas su pristupili betoniranju ploča na mostu.

Podsjetimo, nakon provedenog postupka javne nabavke za izvođenje radova na izgradnji mosta preko rijeke Lašve, ugovor o izvođenju radova zaključen je s najpovoljnijim ponuđačem Konzorcijem, kojeg čine “BOSSIL” d.o.o. Vitez, “PONT” d.o.o. Sarajevo i “Kalvarija-COP” d.o.o. Vitez.
Izvođač radova je uveden u posao polovicom listopada prošle godine s rokom za izvođenje radova od 180 radnih dana. Izvođač radova je iskoristio povoljne vremenske prilike u zimskom razdoblju, te je završio pripremne  i armiračke radove, koji su omogućili da se danas pristupi betoniranju ploča na mostu. Predviđeno je da se u roku od 24 sata ugradi cca 500 m3 betona u ploču mosta.
Poslove nadzora nad izvođenjem radova obavlja poduzeće “AIK INŽINJERING” d.o.o. Banovići.

VITEZ: Počela izgradnja pristupnih prometnica za most na Lašvi

Nakon što je proveden postupak javne nabavke za izvođenje radova na izgradnji pristupnih prometnica za most na rijeci Lašvi, izvođač radova je krajem prošlog mjeseca uveden u posao.


Ugovor o izvođenju radova zaključen je s najpovoljnijim ponuđačem, tvrtkom BOSSIL d.o.o. Vitez, a vrijednost ugovorenih radova je 553.782,50 KM.


Ugovor o vršenju usluga nadzora nad izvođenjem radova na izgradnji pristupnih prometnica zaključen je s poduzećem “Modus projekt” d.o.o. Kakanj, a vrijednost ugovorenih usluga nadzora je 11.641,50 KM.
Rok za završetak ugovorenih poslova je 60 radnih dana.

N. TRAVNIK: Sedam mjeseci nakon poplava most još nije popravljen

Sedam mjeseci nakon što su nezapamćene poplave odnijele most u novotravničkom naselju Stojkovići, mještani još čekaju na popravak, a djeca u osnovnu škola, koja se nalazi u blizini prelaze preko improviziranog i nesigurnog mostića.

Nedostaje dizalica

Iako su u mjesnoj zajednici prijetili blokadom lokalnog puta, Općina je u kratkom roku pokrenula proceduru izgradnje mosta, na tome je za sada sve i ostalo.

Najnovije informacije kažu da bi predstavnici firme „Širbegović“, koja je odlučila donirati dio konstrukcije, do kraja mjeseca trebali doći u Novi Travnik i započeti radove koji su zbog, kako glasi službeno objašnjenje, nedostatka dizalice koja je na gradilištu u Hrvatskoj, odgađani nekoliko puta.

Samo obećanje

Iz mjesne zajednice, zabrinuti za sigurnost djece, i ovih dana su tražili pojašnjenje iz Općine, no dobili su kao i prije samo obećanja i uvjeravanja da će radovi biti pokrenuti do kraja mjeseca.

I tako već sedam mjeseci.

(avaz.ba)

Radovi na mostu kod Gradiške počinju sredinom narednog mjeseca

Izgradnja mosta na Savi kod Gradiške počinje polovinom narednog mjeseca, potvrđeno je “Nezavisnim” u Ministarstvu komunikacija i transporta BiH.



Naime, kako je “Nezavisnim” rekao Igor Pejić, sekretar Ministarstva, u ovom trenutku ne postoje prepreke za početak radova do polovine narednog mjeseca, odnosno unutar roka od 105 dana od potpisivanja ugovora.

“U završnoj je fazi postupak u vezi s izborom nadzora, a na isti banka daje suglasnost, bez primjedbi. S obzirom na to da postupak izbora nadzora još nije okončan, nećemo izlaziti u javnost s detaljima”, rekao je Pejić.

U “Hrvatskim cestama” takođe kažu da radovi počinju čim se završi procedura u vezi s nadzornim organom.

“Možemo konstatirati kako je u tijeku evaluacija ponuda za nadzor, koja je u završnoj fazi. Po završetku navedenog izvođač radova bit će uveden u posao”, rekla je za “Nezavisne” Tamara Pajić, portparol “Hrvatskih cesta”.

U Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu da čekaju da se završi procedura u Ministarstvu komunikacija i transporta BiH, te da su spremni za početak radova.

Predstavnici “Hrvatskih cesta” su polovinom srpnja u Zagrebu potpisali ugovor s građevinskim konzorcijumom koji čine “Integral inženjering” a.d. iz Laktaša, “Đuro Đaković”, “Montaža” d.o.o. i “Zagreb – Montaža” d.o.o, a ukupna vrijednost posla će iznositi oko 19,5 miliona eura bez poreza na dodatu vrijednost (PDV). Rok za završetak radova je 30 mjeseci, most će biti u profilu punog autoputa, a ukupna dužina je nešto manja od 500 metara.

Ratko Kovačević, portparol Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH, kaže da je most na Savi kod Gradiške trebalo da počne da se gradi sredinom 2013. godine, zbog čega je UIO, kako je objasnio, te godine počeo s pripremama radova na novom graničnom prelazu kod budućeg mosta. Dodao je da se sada radi na premještanju opreme na novi prelaz.

Na toj lokaciji će, kako je ranije potvrđeno, biti pušten u funkciju novi terminal za teretni saobraćaj, kako bi se rasteretio postojeći prelaz u Gradišci.

Prvi koraci ka izgradnji mosta preduzeti su još u travnju 2004. godine, kada su Ministarstvo komunikacija i transporta BiH i Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture Hrvatske potpisali Memorandum o saglasnosti za pripremu i izgradnju autoputa između Banjaluke i Gradiške.

U memorandumu je kao ključni zajednički objekat predviđen novi granični most preko Save s priključnim dionicama do postojećih cesta na obje strane. Protokol o saradnji u vezi s ovim projektom potpisan je u svibnju 2007., a ugovor za izradu projektne dokumentacije “Hrvatske ceste” su sklopile s Građevinskim fakultetom iz Zagreba u travnju 2010. godine.

Sporazum o izgradnji međudržavnog mosta preko rijeke Save kod Gradiške potpisan je između Vlade Hrvatske i Savjeta ministara BiH u studenom 2011., a na sjednici Vlade Hrvatske u ožujku 2012. donesena je uredba o objavi Sporazuma o izgradnji mosta.

Nakon što je Europska komisija odobrila pomoć u izgradnji ovog objekta, lokaciju mosta je te 2013. godine obišao i Peter Sorensen, tadašnji šef Delegacije EU BiH, i najavio da će Europska komisija dati i grant od 6,3 milijuna eura za izgradnju mosta.

EU je svoju obvezu ispunila i novac uplatila, a RS osigurala polovinu od oko 20 milijuna eura za izgradnju mosta.

(Nezavisne novine)

Počinje izgradnja mosta na rijeci Lašvi

Povezivanje urbanog dijela općine Vitez s Poslovnim centrom 96 jedan je od glavnih segmenata prometnog i infrastrukturnog razvoja općine. Prometno povezivanje podrazumijava izgradnju kružnog toka kod benzinske crpke Ine, te mosta na rijeci Lašvi. Read more

Most na Savi za 28.000 vozila dnevno

Most na Savi kod Gradiške napokon bi se mogao početi graditi ove godine. Hrvatske ceste su u svom planu građenja za ovu godinu predvidjele 10 milijuna kuna za gradnju tog mosta koji bi trebao na još jednome mjestu spojiti hrvatsku i bosanskohercegovačku obalu Save. Read more

Ivan Lovrinović, čovjek koji ima prilično ekscentričnu viziju hrvatske ekonomije

Ivan Lovrinović posljednjih je godina u javnosti bio percipiran kao žestok kritičar gospodarskih politika, posebice monetarne. Djelovao je pomalo s margina, no izbornim rezultatom Mosta i sam je, s nešto ublaženim ekonomskim idejama, postao dio političkog mainstreama. Ovaj profesor na zagrebačkom Ekonomskom fakultetu, Katedri za financije, rođen je 1960. u Gučoj Gori, nedaleko od Travnika. Read more